Трехфазные электродвигатели ET-Motors
ET-Motors — трехфазные электродвигатели для промышленного оборудования и приводных систем. Линейка включает асинхронные и синхронные двигатели с постоянными магнитами, в том числе специальные исполнения для винтовых компрессоров.
Двигатели выпускаются в исполнении IEC / DIN и подбираются по мощности, частоте вращения, напряжению, монтажному исполнению, высоте оси вращения, степени защиты, классу энергоэффективности и сервис-фактору.
| Характеристики | ET‑YE | ET‑LY | ET‑JPN |
|---|---|---|---|
| Тип | Трехфазные асинхронные электродвигатели | Трехфазные асинхронные электродвигатели | Трехфазные синхронные электродвигатели на постоянных магнитах |
| Класс энергоэффективности | IE2, IE3 | IE2 | IE4 |
| Степень защиты | IP 55 | IP 23 | IP 55 |
| Мощность | 0.55–630 кВт | 7.5–250 кВт | 0.55–630 кВт |
| Количество полюсов | 2, 4, 6, 8, 10 | 2, 4 | 2, 4, 6, 8, 10 |
| Размер рамы | Н80–400 | Н132–280 | Н80–400 |
| Монтажное исполнение | В3, В5, В35 | В3, В35 | В3, В5, В35 |
| Сервис‑фактор | SF1, SF1.15, SF1.2, SF1.3 | SF1.15, SF1.2, SF1.3 | SF1, SF1.15, SF1.2, SF1.3 |
| Применение | Общепромышленные, компрессоры | Компрессоры | Общепромышленные, компрессоры |
Перейти в каталог
IEC / DIN: взаимозаменяемость по международному стандарту
Монтажные исполнения и присоединительные размеры электродвигателей выполнены по международным стандартам IEC и DIN. Это упрощает замену импортного электродвигателя, двигатель ET-Motors можно установить на европейское или китайское оборудование, рассчитанное на тот же стандарт, без переработки посадочных мест. Для точной замены необходимо сверить монтажные размеры и данные шильдика электродвигателя.
Энергоэффективность IE2 и вышеВ зависимости от серии доступны классы энергоэффективности IE2, IE3, IE4. На рынке по-прежнему встречаются двигатели более низкого класса IE1, тогда как линейка ET-Motors ориентирована на IE2 и выше. Более высокий класс означает меньшие электрические потери при сопоставимой механической мощности. Это снижает энергопотребление и тепловыделение, уменьшает тепловую нагрузку на обмотки и изоляцию и создает более благоприятный температурный режим для длительной эксплуатации.
Запас по нагрузке: сервис-фактор до SF 1.3Сервис-фактор (коэффициента эксплуатационного запаса). показывает допустимый запас по нагрузке относительно номинальной мощности двигателя в условиях, предусмотренных для конкретного исполнения. Для компрессорных серий ET-Motors доступны модели с увеличенным сервис-фактором — это дает дополнительный запас для оборудования с переменной и пиковой нагрузкой.
- SF 1.0 — базовый уровень 100% номинальной нагрузки;
- SF 1.15 — запас до 115% номинальной нагрузки (+15%);
- SF 1.2 — запас до 120% номинальной нагрузки (+20%);
- SF 1.3 — запас до 130% номинальной нагрузки (+30%).
Например, SF 1.3 означает, что при соблюдении условий эксплуатации конкретного исполнения двигатель рассчитан на нагрузку до 130% от номинальной. Такой запас помогает сохранять рабочий температурный режим в пиковых режимах и снижает требования к избыточному завышению номинальной мощности при подборе.
